南京是不是中高风险地区?
1、南京带星号通常表示南京地区存在中高风险地区，需要引起关注和注意 。以下是关于南京带星号的详细解释：疫情防控标识：这种标识一般用于疫情防控等紧急情况下 ，提醒人们加强防护和遵守相关规定 。不代表整个南京地区：南京带星号并不代表整个南京地区都是中高风险地区 ，而是指南京地区内存在中高风险区域。
2 、不算。南京市可正常进入，需遵守各交通关口的防疫要求 。疫情期间外地车进入南京的条件：如果在14天内在中高风险地区所在城市的其他低风险地区待过的，需要持有72小时内的核酸检测证明 ，又或者是出示带有72小时内核酸检测阴性证明的健康码 。只要检测体温正常 ，即可进入南京。
3 、南京被列为中高风险地区，主要是因为近期发生了新冠疫情的局部暴发 。2021年7月下旬 ，南京市报告了多起新增的本土确诊病例 ，疫情在短时间内呈现出扩散态势 。为控制疫情，南京市政府采取了迅速、果断的措施 ，发起大规模的核酸检测和隔离措施 ，积极抑制病情扩散的势头。
4、根据7月18日22时疫情最新消息通告，南京地区目前属于低风险地区 。
5 、不是 。老门东位于南京市秦淮区中华门以东 ，截止2022年10月22日13时 ，秦淮共有低风险地区1处，中风险地区3处 ，秦淮区中华门以东属于常态化区域 ，不是中高风险地区。
6 、目前从南京去合肥不需要隔离，根据合肥市新冠疫情防控指挥中心规定，出入高风险或途经中高风险地区 ，需要再来回六小时内向当地的社区委会报告 ，南京不属于中高风险地区 。一般情况下不会被隔离 。
南京是否有疫情
1、南京近期确实出现了新冠病毒的新情况，但并非全新病毒 ，而是德尔塔毒株的流行。近期 ，南京报告了多起新冠病毒确诊病例，这些病例经过病毒基因测序 ，确认为德尔塔毒株感染 。德尔塔毒株最早于去年在印度发现 ，具有病毒传播力强 、复制快 、体内载量高等特点，是目前发现的传播能力最强的新冠变异病毒之一 。
2、南京疫情始于2021年7月。具体而言：起始时间：南京疫情的起始可以追溯到2021年7月初。首个病例：当时南京禄口国际机场的一名清洁工因接触到来自境外的阳性样本而被感染 ，成为了此次疫情的首个病例 。传播情况：病毒在南京迅速传播 ，造成了大量的本土感染病例 。
3 、因此，在南京的部分区域 ，由于疫情防控的需要 ，居民不能正常出入。建议居民密切关注疫情防控政策，遵守相关规定，共同维护疫情防控成果 。
4 、南京第一次疫情时间大致是在2021年7月 。在2021年7月 ，南京市突然爆发了新冠疫情 ，这是自新冠疫情全球爆发以来，南京市首次面临的大规模疫情挑战。这次疫情迅速引起了广泛关注 ，不仅因为南京是重要的历史文化名城和经济中心 ，更因为这次疫情的传播速度和影响范围都超出了预期 。
5、南京疫情始于2021年7月 。南京疫情的起始可以追溯到2021年7月初，当时南京禄口国际机场的一名清洁工因接触到来自境外的阳性样本而被感染 ，成为了此次疫情的首个病例。随后 ，病毒在南京迅速传播，造成了大量的本土感染病例 。这场疫情的爆发对南京及周边地区造成了严重影响 。
南京疫情禄口机场实施全面封闭
南京疫情两日新增累计30多例 ，已波及多个城市 ，其中绝大多数病例皆有去过禄口机场，现如今南京禄口机场实施封闭管理 ，8个长途客运站停运 ，出租车不得离开南京，详细措施如下。南京禄口机场全面封闭管理7月26日下午，南京市委应对疫情工作领导小组暨市疫情防控指挥部召开扩大会议 。
南京禄口机场目前仍处于封闭状态 ，尚未解封 。封闭状态持续：南京禄口机场因新冠肺炎疫情而封闭 ，目前尚未收到关于复航的明确要求，因此机场仍处于封闭状态。航班取消：虽然曾有航空公司尝试开售南京禄口机场的航班 ，但随后这些航班都被取消 ，显示机场并未实际恢复运营。
禄口机场）目前没有收到任何关于复航的明确要求，暂时还是封闭状态 。禄口街道解除中高风险 、成为低风险地区 ，才有通航的可能性 。对于可以查询到的航班信心 ，建议先不要买（上述航班），等完全复航以后再买票。
