疫情期间世界经济最困难的两点是?
债务问题严重 疫情期间 ，许多国家采取了财政刺激措施以支持经济 ，导致政府债务急剧增加。高债务水平限制了政府的财政空间，使其难以进一步支持经济复苏 。此外 ，企业和个人的债务负担也在上升 ，偿还债务成为首要任务，限制了投资和消费 。
施工受影响：延迟开工和农民工返城困难导致建筑施工受到较大影响。短期经济压力：部分房地产企业可能面临短期经济压力 ，但随着疫情的缓解和货币政策的调整 ，可能有利于房地产开发的恢复 。物业管理与行业分化：物业管理行业基本不受影响，且中长期来看，品质化公司可能因政策环境优化和业主互信提升而受益 。
三是通货膨胀率普遍下降。全球主要经济体通货膨胀率均有所下降 ，部分经济体出现了通货紧缩 。疫情及疫情防控导致各国供给和需求同时减少 ，但是通货膨胀率普遍下降的现象表明，各国需求受到的负面影响更大一些 ，全球宏观经济形势总体上表现为总需求不足 。四是国际贸易显著萎缩。
疫情下的美国黑色星期五店员比客多,中国的现状如何?
1 、疫情下的美国黑色星期五无人排队店员比客多 ，对于这一件事情我认为肯定是疫情使得美国在黑色星期五的时候没有人去排队，店员反而比顾客要多。因为今年疫情的影响对于人们可以说是非常地重要 ，在今年美国人也是受到了疫情的影响 ，所以说导致他们国家之内很多的一些场所都不会去开业 。
2 、相比之下，线上消费出现了明显增长 。奥多比分析公司的数据显示 ，“黑五 ”当天 ，美国网络购物消费额达到了90亿美元，创下了同期纪录 ，同比增长了26%。这些变化的背后 ，是不断蔓延的疫情给零售业带来的压力 。
3、因为美国的商场一般是以红笔记录赤字，以黑笔记录盈利，而感恩节后的这个星期五 ，使人们都疯狂的抢购自己的日常所需 ，柴米油盐等人们抢购的多了，自然也就商场的利润会大增 ，因此被商家们称作为黑色星期五 ，也是寓意商场能够大卖，自己能够挣很多的钱 。
4 、直到后来才被现在这个版本取代：对于商家来说 ，“黑色星期五 ”代表着一个节点 ，从这个节点开始，商家们就会迎来大幅盈利。与中国“双11”购物节来源于“光棍节 ”这样的网络文化不同 ，西方国家的传统节日总是和商机联系在一起 。在英联邦国家 ，圣诞过后的第二天，商家纷纷打折 ，人们疯狂抢购 。
5 、黑色星期五（西方的宗教）黑色星期五源于西方的宗教信仰：耶稣基督死在星期五 ，而13是不吉利的数字，两者的结合令人相信当天会发生不幸的事情。现在中国也有许多信仰基督教的教徒，自然 ，黑色星期五在中国传开了 。两者的结合令人相信当天会发生不幸的事情 。
河北唐山市古冶区发生2.2级地震,当地的震感如何?
由于只有2级 ，所以无伤亡和经济损失，人民群众稳定情绪 ，公共秩序一切正常 ，也没有震感，因为只有3级以上才算是有感地震。地震相关知识：地震 ，是地球上全部洪涝灾害中给人类社会导致损害最高的一种自然灾害 。
从震源中心与周边地区的距离来看 ，很多地区都出现了震感，根据中国地震监测网数据显示 ，震中距古冶区7公里、距开平区19公里 、距滦州市23公里 、距丰润区24公里、距路北区27公里 ，距唐山市28公里，距天津市132公里 。所以不少网友表示：天津北京河北有震感。
级地震很小 ，其威力非常弱。一般情况下 ，2级地震很难被人们察觉到，而且对于大部分建筑物也没有明显的破坏作用 。
例如，2024年9月1日唐山开平区发生的2级地震 ，震源深度为9公里 。而在2012年5月28日唐山市辖区、滦县交界处发生的8级地震 ，震源深度则为8公里。另外，2013年10月27日唐山市开平区 、古冶区交界发生的3级地震 ，震源深度也是8千米 。
·28唐山地震是指1976年7月28日3时42分58秒 ，在中国河北省唐山市丰南一带（东经112°，北纬36°）发生的强度里氏8级（矩震级5级）地震 ，震中烈度11度 ，震源深度12千米，地震持续约23秒 。地震造成242769人死亡 ，164851人重伤 ，4204个孩子成了孤儿。直接经济损失达30亿元人民币以上 。
新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?
在2019年接近两位数的下滑后，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望 ，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了 ，如果疫情持续时间继续的话，车市的降幅可能超过2019年，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据） 。
根据全球重要信息 、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测 ，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发 ，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆 ，同比下跌32%。而面对此次新冠肺炎的影响 ，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树，也在近日发表声明 。
“武汉封城 ”“在家隔离”“延后复工 ”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南 ” 。日前 ，全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit预计 ，2020年第一季度，中国汽车产量降幅将达到10%。
据中汽协会对超过300家整车 、零部件企业的调查统计表明 ，延迟复工导致企业较往年平均少开工7-11天（湖北地区更久） ，多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，进一步推迟复工节奏 ，造成企业生产力不足 ，影响产品制造 。 按照企业少开工10天计算，以及复工后人员 、产业链供应短期无法满足生产需要，预计将影响行业产量超过百万辆 。
